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朋克多多售价低至2.68万 适合代步买菜
来自:电动号转载
作者:静静
2021-09-16 13:11:00
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回顾整个2020年的国内市场,从数据方面可以看出是新能源行业爆发的一年,去年中国新能源乘用车整车销售136.7万辆,其中A00级纯电动称作车就已经销售额高达31.9万辆,直到今年新能源纯电微型车销售数量依旧有增无减。

朋克汽车作为新能源汽车的新力军,为了满足老百姓对纯电微型车代步的需求,朋克汽车把目标瞄准到多功能纯电微型车领域,将于近日正式上市 “美多啦“家族第二款量产车型—朋克多多,新车共推出3款车型,售价区间为2.68-3.98万元,NEDC续航里程分别是128km和170km。

产品阵容以纯电微型车为主的朋克汽车,在今年3月份低调亮相一款名为朋克美美的微型车,但由于御捷新能源缺乏广泛的用户基础,始终让人难以产生信任的感觉。为了能俘获更多年轻消费者,朋克汽车带来旗下第二款量产车型朋克多多,新款车型采用五门四座的造型,并在配置上做出相对应的改进,全方面提升朋克多多的综合实力。

朋克多多作为朋克汽车的第二款量产车型,虽然与朋克美美同属于“美多啦”家族。但在造型方面,朋克多多的造型设计与前车有着较大的区别,前脸采用封闭式设计,搭配时尚的双色车身,符合当下年轻人的审美观念。

侧面来看,朋克多多长宽高分别为3325/1500/1588mm,轴距2275mm。别看它定位为纯电微型轿车,但是它确实妥妥的五门四座车型,无论是车身长度还是车身轴距,都与五菱宏光MINI EV,宝骏Kiwi EV等微型车相比较,还是占据相当大的优势。

空间到极致同样也是朋克多多的一大亮点,后排座椅还采用了“后座折叠与地板平齐”的设计理念,当后排座椅收起时,其后部储物空间的容积达到987L,载人载货同样不在话下,不但可满足日常代步需求,还丰富更多的使用场景,例如响应国家号召摆起夜摊。

动力方面,朋克多多搭载了分体式驱动电机,最大功率为39马力,与其匹配的是磷酸铁锂电池,并根据车型的不同提供10.3KWh和14.5KWh两款电池容量,NEDC续航里程分别为128km和170km,满足城市代步需求没有任何压力

内饰部分依旧延续较为圆润的设计思路,并用红+黑配色进行搭配,营造出浓厚年轻氛围。此外,该车还配备了7英寸中控液晶屏以及5英寸悬浮式液晶仪表,带来不俗的视觉效果,在同级别中实属少见。

作为入门版车型,朋克多多 2021款 靓多多版虽然售价低至2.68万元,但配备了胎压监测,ABS防抱死,倒车影像,塑料方向盘,上坡辅助,7英寸触摸屏,织物座椅,上坡辅助等配置,但却没有配备空调,这确实是个值得吐槽的槽点,但看着这低廉的价钱,确实不能要求太高。

本次最值得买买君推荐的是2021款 乐多多版,在舒适配置上加装了手动空调,面对火辣辣的夏天,这5000元还是花的比较值。 

虽然朋克多多是款五门四座的微型车,但从车身尺寸和售价来看,最直接的竞争对手无疑是五菱宏光MINI EV以及长安奔奔E-Star国民版这些选手。与这两位对手相比,朋克多多无论是售价方面还是车身轴距占据一定优势,配置方面和续航方面均属于同级别中等偏上水平,但在产品可靠性方面,五菱和长安大厂品牌造车优势并不是朋克汽车可比拟的。

作为朋克品牌的第二款量产车型,朋克多多在朋克美美身上吸取了此前的教训,整车表现相当均匀,价格成为朋克多多的优势,若想在竞争激烈的细分市场上脱颖而出,还是需要多下苦功。



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